L’aileron actif est très bien planqué

L’élégance de la Roma tient en grande partie au fait qu’on n’a pas l’impression qu’elle a été dessinée par un ordinateur relié en wi-fi à une soufflerie aéro. Cette sculpture est là pour notre plaisir oculaire et non pour défier les vents. Pour autant, l’aérodynamisme n’a pas été totalement ignoré (ouf ! se disent les futurs proprios pressé de cruiser à 320km/h sur autobahn !). La partie basse de la lunette arrière, où est situé le logo Ferrari, est en réalité un aileron mobile intégré à la carrosserie. Il peut sortir et se déployer à différents degrés selon la vitesse et le mode de conduite et agira même en soutien au freinage velu quand vous voudrez vraiment jeter l’encre.