Vous avez déjà découvert la nouvelle Honda Civic dans son format berline pour le marché Nord-Américain, dans sa version à hayon pour chez nous et même en mode Type-R camouflée, voici donc venir la Civic de course.

Comme vous le voyez, en toute logique la base ici est la berline plus spécifique aux US puisqu’il s’agit de la version compétition client principalement destinée aux TC America Series (TC pour Touring Car). Mais si vous avez les moyens, rien ne vous empêche de vous la commander juste pour vos track days. Crâneur…

Produite par Honda Performance Development, cette Civic emmène le 4 cylindres 1.5 turbo de la version civile avec quelques chevaux de plus et une boîte 6 manuelle. Aucun chiffre pour le moment, il s’agit encore d’un prototype, mais l’intérieur sera vidé pour réduire le poids et laissé la place à un arceau.

On trouve aussi un différentiel à glissement limité, un nouvel échappement, des amortisseurs Bilstein, des ressorts Eibach, des freins Wilwood, des jantes Momo Etna chaussées de slicks et un énôÔÔôrme aileron APR (vous l’aviez déjà remarqué, peut-être ?)

Je ne sais pas ce que vous en pensez mais… je trouve qu’elle a un petit look de street racer façon Fats & Furious I qui lui va à merveille !