Smart a enfin dévoilé la première voiture de sa nouvelle ère et Oh, surprise ! c’est un crossover 100% électrique. Et elle s’appelle Smart #1. Parce que… vous voyez… c’est la première. D’une nouvelle ère. Dans la série j’enfonce des portes ouvertes… Et pourquoi pas parler d’ « expérience de mobilité urbaine » tant qu’on y… Ah, au temps pour moi, c’est aussi dans le dossier de presse.

Bref, passons et penchons-nous sur quelques spécifications techniques. La #1 est décrite par Smart comme un SUV compact de la taille d’un Countryman – il fait un poil plus de 4,2m posé sur des jantes de 19”. Au lancement, un seul moteur sera proposé. Un bloc électrique de 272 qui entrainera les roues arrière, alimenté par une batterie de 66 kWh. L’autonomie est annoncée entre 420 et 440 km et avec la compatibilité charge rapide à 150 kW, la Smart #1 devrait pouvoir passer de 10 à 80% en moins de 30 minutes.

L’intérieur a clairement pioché dans les stocks de pièces de Mercedes (même s’il ne faut pas oublier que la géant chinois Geely est également bien impliqué dans l’histoire). Mais le design minimaliste de Smart est bien présent, tout comme un grand écran central 12,8” et un joli écran de 9,2” en face du conducteur en guise de tableau de bord.

Smart dit également que la #1 recevra « une gamme de systèmes d’assistance au conducteur » – on n’en doutait pas – et qu’il y aura un « compagnon intelligent », basé sur une Intelligence Artificielle à commande vocale pour exécuter tout un tas de fonctions pour le conducteur.

Du point de vue du design, il y a beaucoup de verre. L’esprit du Smart #1 Concept a bien été respecté, et ce toit qui semble posé sur l’habitacle est plutôt cool. Mais est-ce qu’ils n’auraient pas pu faire dessiner les faces avant et arrière à un designer un peu moins grincheux ?