On l’a déjà vue, il est temps de l’entendre. Selon le grand patron de Bugatti Mate Rimac, le son du mulet camouflé que l’on peut entendre sur la vidéo ci-dessous, est la voix définitive de la Bugatti Tourbillon.

« Espérons que nous pourrons nous dispenser de soft limiter« , déclare Mate Rimac dans le même post Instagram. On croise les doigts, parce que le V16 8,3 l atmosphérique de la nouvelle Tourbillon rupte théoriquement à 9 000 tr/min. Développé par Cosworth, il est donné pour 1 000 ch et 900 Nm à lui tout seul.

Avec les trois moteurs électriques (deux sur l’essieu avant et un dans la boîte à l’arrière), cela représente un total de 1800 ch et 2360 Nm. Qui paraît plutôt suffisant, à première vue.

« Quelle voiture !, ajoute Mate Rimac. Je ne crois pas que nous comprenions encore ce que nous avons réalisé. Elle restera dans les livres d’histoire. »

Ah oui, l’histoire. La Tourbillon parviendra-t-elle à éclipser le record de vitesse de la Chiron ? On verra bien. En attendant, montez le son et rincez-vous les esgourdes au son du V16 ci-dessous.

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