Ceci est la nouvelle Alfa Romeo Giulia GTA. Plus précisément l’Alfa Romeo Giulia GTAm, la version la plus affûtée avec un V6 2.9 biturbo de 540 ch (contre 530 pour la GTA et 510 pour une « simple » Quadrifoglio), un aileron que ne renierait pas une Lancer EVO des grandes heures, des glaces arrière en Lexan et une banquette remplacée par un emplacement pour des casques et un extincteur, en dessous d’un arceau-cage. Bref, une bête de track-days avec laquelle rien ne semble pouvoir rivaliser sur le segment sinon la confidentielle Jaguar Project 8.

En attendant de vérifier au volant si cette furie tient ses promesses, suivez Jack Rix, rédac’chef de TopGear Magazine UK, pour un premier tour du propriétaire…