La première Bentley électrique arrivera en 2026, et ce sera un « SUV urbain de luxe », annonce aujourd’hui la marque, comme pour répondre à AMG qui vient d’officialiser le lancement de son premier SUV électrique maison la même année.

En dépit des grandes promesses de « créer un tout nouveau segment », tout laisse à penser qu’il s’agira d’un cousin huppé des Porsche Macan EV et Audi Q6 e-tron, dont il devrait reprendre la nouvelle plate-forme PPE. Oui, quand on sort d’un Bentayga de 5,13 m de long (voire 5,32 m en châssis long EWB), n’importe quel SUV semble « urbain ».

Bentley souligne cependant que ce nouveau SUV sera conçu, développé et produit à Crewe. Il amorcera un nouveau cycle pour la marque, qui lancera dès lors une nouvelle voiture électrique ou hybride rechargeable chaque année pendant une décennie. Comme tout le monde, Bentley calme donc discrètement le jeu face à une conjoncture incertaine : elle avait auparavant prévu de commercialiser sa première voiture électrique en 2025, et d’en lancer une (100 % électrique) chaque année jusqu’en 2030.

Ça, c’était le plan Beyond100, présenté fin 2020. La nouvelle mouture de la feuille de route s’appelle Beyond100+. On espère que l’équipe du naming saura se montrer un peu plus créative au moment de baptiser ce premier SUV électrique.

Selon ce plan Beyond100+, Bentley ne vise plus 2030 mais 2035 pour l’électrification complète, et continuera donc d’ici-là à proposer des hybrides rechargeables, comme les nouvelles Continental GT et Flying Spur qui ne sont désormais plus disponibles qu’avec un V8 hybride.

« Beyond100+ devient notre ligne directrice tandis que nous étendons nos ambitions au-delà de 2030, tout en confirmant notre objectif d’un futur décarboné qui n’inclura plus que des voitures électriques à partir de 2035, et en réaffirmant notre légitimité en tant que créateur britannique de voitures extraordinaires depuis plus d’un siècle. »