Il y aura des versions M, i, Cabriolet et Gran Coupé

Cette série 4 donnera évidemment naissance à une M4 qui reprendra le six-cylindres biturbo étrenné récemment par les X3 et X4 M (510 ch). Que les pneus se rassurent, une transmission intégrale est prévue.

En 2021 arriveront le cabriolet (avec une capote toilée, cette fois), et le Gran Coupé, une des meilleures BMW de la gamme dans sa génération actuelle, cette fois elle aussi disponible en version M.

À l’opposé, on aura aussi droit à une i4, pendant électrique du Gran Coupé mais avec une aérodynamique optimisée, des roues spécifiques et l’accastillage bleuté de rigueur.