Avec une suralimentation revue pour grimper à 1 500 ch, la vitesse de pointe de la Chiron, limitée à un maigre 420 km/h, a presque déçu. Jusqu’à ce que Bugatti lance dans l’arène fin 2019 la Chiron Super Sport 300+, première voiture de série à franchir la barre symbolique des 300 mph (483 km/h). Les mauvaises langues rappelleront que la voiture du record était un prototype et qu’elle n’a pas fait la tentative retour nécessaire pour l’homologation Guinness, mais l’exploit reste retentissant.

Dans la foulée, Bugatti annonçait son retrait de cette compétition officieuse face à Koenigsegg, Hennessey et SSC, parce que jouer à qui à la plus grosse vitesse de pointe, ça va bien cinq minutes. Et maintenant, que faire ?