Entre les performances de l’EB110 et la Chiron, le gouffre n’est pas aussi spectaculaire qu’on pourrait l’imaginer. Certes, la Chiron Sport pulvérise les chronos de son ancêtre avec son W16 8.0 quadriturbo de 1 500 ch, qui lui permet d’annoncer un 0 à 100 km/h en 2,4 s et une vitesse de pointe de 420 km/h.

Mais l’EB110, du haut de ses bientôt trente ans, et avec « seulement » 610 ch (en version Super Sport) tirés d’un V12 3.5 quadriturbo, promet 3,3 s et 351 km/h, ce qui lui permet à l’époque de s’adjuger les records de vitesse et d’accélération pour une voiture de série.