Et question performances ?

Aston annonce un 0 à 100 km/h en 4,5s. et une v-max de 290 km/h. Pas de quoi figurer en tête de la ligue des super-SUV mais pas de quoi rougir non-plus. En fait, les 550ch ne déboulent pas avec autant de vigueur que dans une Vantage ou tout un tas d’AMG. Là, la puissance arrive plus progressivement. Mais surtout, sur des routes couvertes de graviers dignes d’une étape de rallye, le DBX se révèle… ludique. Et rassurant. Même s’il est évident que les seuls graviers que les « vrais » DBX fouleront seront ceux des allées des parcs paysagés des propriétés secondaires de leurs proprios.

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