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Si vous avez acheté une de ces voitures neuve, vous êtes mort, félicitations. Et vous étiez très probablement capable de démonter et remonter le « moteur » tout seul au bord de la route, de diagnostiquer les inévitables caprices mécaniques et d’y remédier pour poursuivre votre route. Vous vous fournissiez en carburant chez votre pharmacien. Pour la garantie et le SAV, il était sans doute trop tôt. Réparation et entretien étaient plus ou moins synonymes, qu’on s’en occupe à la maison ou sur le bas-côté.

La Motorwagen peut aussi être considérée comme la première GT de l’histoire depuis que Bertha Benz, l’épouse de Karl, a parcouru une centaine de kilomètres en août 1888 au volant de la troisième version pour relier Mannheim à Pforzheim avec ses deux fils adolescents. Puis revenir. Elle voulait ainsi démontrer la viabilité de la Motorwagen en tant que moyen de transport. Elle a inventé par la même occasion le road-trip et la pub automobile. Chapeau, Madame Benz.

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