Verdict

Le plus gros risque que prend Hyundai avec ce nouveau Tucson, c’est qu’il se voie résumé à son style affirmé et à sa face avant avant-gardiste, ce qui serait une lourde erreur. L’hybride offre un excellent compromis confort-performances et, si les 44000€ réclamés pour la finition Executive peuvent étonner, l’équipement ultra-complet ne souffre que d’un manque, l’affichage tête-haute, tout en proposant des innovations parfois dignes des modèles premiums (sortie de la place de stationnement depuis la clef !), ce qui le place en très bonne position face à un Toyota RAV-4, sa cible désignée.