Verdict

On en revient au point de départ : l’intérêt d’un SUV sportif en tant que tel. Beaucoup ne comprennent pas pourquoi se décarcasser à concevoir une voiture hautes performances en traînant le boulet d’une carrosserie surélevée. D’autres apprécient le côté pratique d’une assise un peu plus haute (ne serait-ce que pour installer un enfant à l’arrière) mais ne veulent pas renoncer à quelque chose d’un peu gratifiant à conduire lorsqu’ils sont seuls à bord. D’autres encore sont parfaitement indifférents à ce type de véhicule du moment qu’ils ne prennent pas la place des compactes sportives traditionnelles.

Quel que soit votre camp, il faut bien reconnaître que le T-Roc R remplit très bien son cahier des charges.

C’est une voiture extrêmement véloce et efficace, même si le bruit et l’atmosphère à bord manquent de charme. Une Golf R en a bien plus, sans parler de feu (sur le marché français) la Golf R SW, mais s’il vous faut absolument un SUV à ce niveau de puissance le T-Roc R mérite indiscutablement sa place sur votre shortlist. Ça alors, on ne s’attendait vraiment pas à cette conclusion…

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