Le temps de me briefer sur chaque détail, je n’ai presque plus envie de conduire sa F355. Pour moi, comme probablement pour n’importe quel passionné ayant découvert l’automobile en visionnant et en rembobinant des VHS, cette voiture représente beaucoup.

Surtout dans cette version manuelle avec ce levier de vitesse métallique, old-school à souhait. J’ai fait mes débuts dans le milieu lorsque Ferrari commençait à tourner le dos aux boîtes mécaniques, et j’ai longtemps rêvé du jour où enfin j’en conduirais une munie de cette emblématique grille ouverte. Une véritable oeuvre d’art, qu’on regretterait même si elle était récalcitrante à l’usage.