Ce qu’elle n’est absolument pas, évidemment. Tout le monde devrait au moins une fois dans sa vie goûter à un V8 à vilebrequin plat avec une troisième pédale, avant que le moteur à combustion interne ne disparaisse pour de bon.

Associé à un embrayage de course, la tâche est loin d’être aisée. Mais c’est ça qui est bon. Je passe parfois la sixième quand je veux la quatrième (mais mieux vaut ça que l’inverse). A côté de ça, un talon-pointe réussi est limite orgasmique, mais mieux vaudra garder ça pour les coins isolés si vous ne voulez pas déclencher des alarmes, briser des vitres et affoler tous les chiens du quartier.