On peut trouver tout un tas d’exemples pour illustrer un « moment VDM », mais avouez que découvrir que les freins de sa Ferrari ne fonctionnent pas peut se retrouver assez haut dans la liste. Et comme il se trouve que 23 500 propriétaires de Ferrari risquent a priori de le découvrir par eux-mêmes, vous ne serez pas surpris d’apprendre que Ferrari a décidé d’un rappel massif.

Et comme on parle d’exactement 23 555 Ferrari, vous ne serez pas non-plus surpris si je vous dit qu’il ne s’agit pas d’un seul modèle de la marque… Non, en fait on parle des F430, 488 Pista, FF, Roma, 612, California, F12, Portofino, F8, GT4C et jusqu’à la Ferrari LaFerrari.

Selon la NHTSA, l’agence fédérale en charge de la sécurité routière aux États-Unis, le risque provient d’une « fuite de liquide de frein pouvant entraîner une perte partielle ou totale de la fonction de freinage ». Forcément, si vous êtes au volant de l’une des sportives les plus rapides de la planète, vous y tenez à la « fonction de freinage ».

Il semblerait que tout se résume à un petit bout de plastique, en l’occurrence le bouchon du réservoir de liquide de frein. Il devrait apparemment être capable de ventiler… ce qui nous semble étrange, étant donné que le liquide de frein est hygroscopique et que toute exposition à l’air signifie qu’il absorbe l’humidité ambiante, et donc qu’il bout plus rapidement, et donc qu’il devient inefficace plus tôt. Mais bon, nous ne sommes pas ingénieurs en mécanique et peut-être que quelqu’un pourra nous l’expliquer.

Quoi qu’il en soit, les bouchons Ferrari ne ventilent pas, créant un vide à l’intérieur du réservoir qui peut alors entraîner une fuite. Et même si on ne comprend ni pourquoi un système hermétique a besoin d’une aération, ni comment un vide peut créer une fuite, on comprend que la seule chose pire qu’un mauvais liquide de frein est… l’absence de liquide de frein. Et que Ferrari doit rappeler plus de 23 500 voitures « juste » pour un bouchon de liquide de frein. Comment on dit VDM en italien ?