Quand elle a pris sa retraite en 2001, la Diablo était la Lamborghini la plus vendue de l’histoire

D’accord, son record de 2 900 exemplaires (en onze ans) n’a pas tenu longtemps : il a été immédiatement battu par la Murcielago qui l’a remplacée, puis pulvérisé par les « petites » Gallardo et Huracán, avant que l’Urus vienne mettre tout le monde d’accord avec ses 10 000 exemplaires en deux ans.

Cela ne doit pas faire oublier l’exploit de la Diablo : conçue et développée par une entreprise en pleine crise, bousculée entre ses propriétaires américain, indonésien puis allemand, elle a tenu la baraque pendant une décennie. Mieux, elle a battu les chiffres de vente de toutes les Lamborghini qui l’ont précédée.

Et puis, avouez-le : on fait quand même difficilement plus cool, non ?