Le dieselgate (2015)

Quand l’info est tombée, en 2015, selon laquelle Volkswagen avait appris à ses moteurs diesels à reconnaître un test d’émission pour limiter les rejets de NOx et jouer les bons élèves, on n’a pas tout de suite pris conscience de l’amplitude de la triche.

On sait aujourd’hui qu’environ 11 millions de moteurs sont concernés dans des véhicules du groupe. On parle donc de modèles  Volkswagen, mais aussi Skoda, Audi, Porsche, etc. Depuis VW a dépensé des millions en dédommagements et ce n’est pas terminé et, pour se racheter, ils lavent aujourd’hui plus vert avec toute une gamme de véhicules 100% électrique, la future gamme ID.

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