C’est un peu foufou pour une Mercedes, non ?

C’est un peu osé, oui. Si vous skiez, le nom de ce concept vous aura peut-être mis la puce à l’oreille : c’est la technique, apparue avec les skis paraboliques il y a une vingtaine d’années, qui consiste à se pencher sur ses carres pour gagner en vitesse et virer plus sec sans déraper. L’arme secrète de la F 400 consistait ainsi à incliner les roues extérieures jusqu’à 20 degrés en virage, comme une moto – ou un skieur, donc – pour une meilleure tenue de route. Enfin, quelque chose dans le genre. L’angle précis était calculé par la voiture à l’aide de capteurs embarqués pour déterminer le degré d’inclinaison.