La Mustang GTD avait déjà de quoi faire peur avec ses 826 ch pour 900 Nm. Cette Super Venom arrive de chez Hennessey, nimbée de fumée de gomme, avec 862 ch et 880 Nm.

Le préparateur texan propose ce pack sur la base d’une Mustang GT ou Dark Horse d’usine. Il inclut notamment un compresseur, une admission revue, une nouvelle pompe à essence et de nouveaux injecteurs pour le V8 5 l Coyote, qui développe jusqu’à 507 ch et 570 Nm dans sa forme atmosphérique sous le capot de la Dark Horse américaine (453 ch et 540 Nm de notre côté de l’Atlantique).

Résultat, elle gagne selon Hennessey (et les mesures locales…) une demi-seconde sur le 0 à 97 km/h (3,2 s) par rapport à la Mustang Dark Horse boîte auto de série, et encore un peu plus sur le quart de mile (12 s). Car vous aurez pris soin d’opter pour la Dark Horse si vous voulez avoir droit à l’échappement actif, à l’amortissement piloté et au différentiel autobloquant en série. Dans les deux cas, vous pourrez choisir entre une boîte manuelle à six rapports et une boîte auto à dix rapports.

Cosmétiquement, le pack Super Venom comprend un kit carrosserie en fibre de carbone composé d’une lame avant bien plus méchante, d’un capot plus aéré et d’un bon gros aileron arrière en col de cygne. Le tout est posé sur des jantes de 20 pouces ultralégères, et est bien évidemment bardé de badges « Super Venom ».

L’habitacle profite quant à lui d’une sellerie Alcantara sur les sièges Recaro, et reçoit une plaque numérotée sur la planche de bord. Car cette Mustang Super Venom sera un produit plus exclusif qu’on pourrait le penser : Hennessey ne préparera que 91 exemplaires avec ce pack, référence à l’année de création de l’entreprise (1991). Un joyeux non-anniversaire, donc.

Le prix total s’élève à 163 950 $ pour une Mustang Dark Horse Super Venom et 149 950 $ pour une Mustang GT Super Venom, ce qui place le prix du pack Hennessey à une grosse centaine de milliers de dollars. Outre-Atlantique, l’ensemble est toujours deux fois moins cher qu’une Mustang GTD…