05 / La R35 est asymétrique

Si vous regardez les dessous d’une R35 (en ayant retiré au préalable le fond plat en carbone), vous constaterez que l’essieu avant droit est plus court que le gauche ! En cause, le différentiel, lui-même installé plus près de la roue avant droite. L’essieu avant gauche traverse donc directement le moteur pour en atteindre l’autre côté. Ajoutez à ça le deuxième arbre de transmission, installé à droite du principal, et vous obtenez une voiture qui semble très asymétrique vue du dessous. La distribution des masses n’en est pas moins exemplaire (53/47). Et il va sans dire que la GT-R est aussi suprêmement efficace dans les virages à gauche que dans les virages à droite.