Malgré un retour en 1996 avec deux autos plus puissantes et plus compétitives, le programme GT1 est abandonné un an plus tôt que prévu face au rythme implacable de la nouvelle Porsche 911 GT1 (beaucoup plus proche techniquement d’un proto de Groupe C que d’une vraie GT).

Pas de quoi diminuer le pedigree de la R33 LM de route, l’un des joyaux du patrimoine de Nissan Motorsport. Une brute aux larges épaules, trop précieuse pour être conduite.