Le restylage de la Jaguar F-Type a vu la disparition de la version V6, ce qui veut dire que si vous voulez autre chose qu’un 4 cylindres, il va falloir passer directement à un V8 5.0 compressé développant 450 ch et 580 nm.

Ce bon gros V8 offre par ailleurs deux options de transmission : propulsion ou intégrale. Une bonne nouvelle qui réveille en nous les souvenirs émus de l’ancienne F-Type R propulsion, qui avait quitté le catalogue discrètement il y a quelques années. Il faut dire que cet engin, c’était du brutal…