Ce n’est pas bien lourd…

Surtout lorsqu’on sait ce qui se cache sous le capot. Le flat-six de 3.6 litres d’origine passe à 3.8 litres, bénéficiant de nouvelles pièces, d’un nouveau boîtier papillon et d’un nouveau collecteur d’admission. Motec s’est occupé du calculateur, et elle développe à présent 370 ch et 420 Nm.
La base mécanique est celle d’une issue d’une Carrera 4 standard. Vous pouvez la choisir en propulsion ou en intégrale.