La 997.2 (2008-2011)

R.A.S. ou presque visuellement, mais techniquement, un jalon majeur est posé : la première boîte PDK à double embrayage, qui fait instantanément oublier la primitive boîte auto Tiptronic. La 997.2 étrenne aussi l’injection directe.

Chez la division GT, c’est carrément la fête du slip. Les 620 ch de la GT2 RS (2010) en font la 911 la plus puissante de tous les temps, un record qui tiendra sept ans. Quant à la GT3 RS 4.0, beaucoup la considèrent encore comme LA meilleure 911 de l’histoire. On comprend mieux pourquoi la succession fut difficile.