L’ancienne est plutôt du genre… « Allons-y tranquille ». Le guidage et le débattement de la  commande de boîte manuelle à cinq rapports n’ont rien de particulièrement sportif, et elle préfère ne pas être brutalisée. Conduisez-la comme la 991 vous donne envie de le faire et, Deutsche Qualität ou pas, vous aurez sûrement tôt fait d’arracher le pommeau.

La direction est désespérément lente et lourde, à des années-lumière des réponses instantanées de sa cadette. La jeter dans un virage avec l’agressivité qu’affectionnent les 911 modernes serait aussi stupide qu’irrespectueux.