N’allez pas croire pour autant que la 991 Speedster se soit ramollie. Chaque Speedster sortie depuis la Type G a emprunté chaque fois un peu plus aux 911 les plus performantes… Pour aboutir à peu de chose près, sur cette 991 Speedster, à une GT3 cabriolet.

Sacrilège ? Non, c’est génial, en fait. Elle est aussi excitante à conduire que sa jumelle fermée, sans présenter aucun des défauts habituels d’un véhicule amputé de son toit.