Si vous trouviez les créations signées Gemballa un peu… excentriques, attendez de découvrir la Porsche 911 Turbo S de TopCar. On se demande où ils ont bien pu trouver l’inspiration pour leur nom…

Le tuner russe s’est donc attaqué à une Porsche 911 Turbo S. Mais (pour cette fois) le moteur est resté totalement d’origine. Ce qui a changé, vous l’avez probablement remarqué, c’est la carrosserie. Oui, chaque panneau a été remplacé par son jumeau en fibre de carbone. Bonne nouvelle, TopCar laisse au client le choix de la teinte de ses panneaux de carbone. Moins bonne nouvelle, le propriétaire de cet exemplaire a opté pour un marron chocolat… On ne juge pas car, comme dit ma femme, chacun son mauvais goût. Et puis… que vous préfériez un sublime carbone bleu nuit très intense, presque noir, ou un marron comme… ça, la facture est la même, comptez 125 000 €.

Auxquels il faut bien évidemment ajouter les 230000€ (minimum) pour la Porsche 911 Turbo S qui sert de base. Oui, sans grande surprise la « Stinger GTR Limited Carbon Edition » de TopCar revient un poil plus cher que votre régime à base de fibre de printemps en vue de la plage.

Au total, l’ensemble des panneaux en carbone se compose de 84 pièces distinctes. Seules les optiques et les vitrages restant d’origine. L’aileron fait son petit effet aussi, en revanche il n’est pas chocolat mais est-ce un mal ? La question elle est vite répondue, non ?

TopCar a prévu de limiter la production de cette Stinger GTR Limited Carbon Edition à 13 exemplaires. 13. Coïncidence ? Je ne crois pas. En plus de sa couleur très personnelle, l’exemplaire ci-dessus bénéficie d’un échappement Kline pas franchement discret mais ça reste dans le ton. Tout comme les jantes spécifiques à verrouillage central (et chocolat), qui permettent de mettre en valeur les étriers de frein ton caisse (chocolat donc).

À l’intérieur, TopCar a remplacé la sublime sellerie Porsche par un nouvel habillage (partiellement chocolat) et le mobilier a lui aussi reçu sa dose de carbone (pas chocolat, boo).