Tout ce qui pouvait être retiré l’a été. Adieu banquette arrière, autoradio, insonorisants et airbag passager. Ensuite, Renault Sport est allé chercher des matériaux exclusifs pour alléger encore l’auto : du Lexan pour la glace arrière et les vitres de custode (huit fois plus cher que le verre, dit-on), du carbone pour les baquets et le capot, du titane pour l’échappement. Résultat : 123 kg de moins qu’une Mégane RS R.26.