Icon Mercury Coupé

La base est une Mercury Eight Coupé 1949 entièrement d’origine (oui, y compris cette peinture), nommé ainsi pour son moteur de l’époque, un huit cylindres. Ce que l’Icon Mercury Coupé n’a manifestement plus.

Le principe de la Mercury électrique d’Icon est à peu près le même que celui de n’importe quel autre restomod : prendre une vieille voiture, la rendre belle – sublime même – et utilisable au quotidien, puis la préparer avec un gros moteur. La différence ici, c’est que le moteur en question est électrique. Au lieu d’un bloc thermique tout beau, tout neuf pour produire des centaines de chevaux hurlants, il y a un tas de batteries (85 kWh) et une paire de moteurs électriques (405 ch) de Tesla Model S pour produire des centaines de chevaux, mais en silence.