Mercedes-AMG GT 4 portes

Mais revenons à AMG. L’AMG GT 4 portes aussi, on l’a adorée. Une meilleure hyper-GT que la Porsche Panamera Turbo S, pensez donc. Incroyablement agile, redoutablement punchy et plus confortable qu’une E63. Un chef-d’œuvre.

Ce qu’elle n’est assurément pas, en revanche, c’est une AMG GT. LA GT est une auto à moteur avant, roues arrière motrices et boîte de vitesses sur le train arrière (transaxle). La GT 4 portes est un CLS cinq portes qui a pris des protéines. Le moteur est devant, la boîte aussi, et c’est une intégrale. On va encore dire qu’on chipote, mais quand même.