BMW 116 Trophy

Celui-là ne paye pas de mine, c’est vrai. Mais franchement, malmener une propulsion teutonne avec une répartition des masses de 50:50 et une boîte manuelle, que demander de plus ? Des chevaux, éventuellement, parce que c’est vrai que 115, c’est maigre.

Ce championnat a été lancé l’an passé outre-Manche (toujours les mêmes qui s’amusent), et semble poursuivre sur sa lancée en dépit des légères péripéties de ce début d’année 2020.

Son succès est aussi dû à une formule particulièrement économique : une BMW Série 1 première génération, ça ne vaut plus grand-chose. Il suffit de rajouter quelques clopinettes pour un échappement sport, un arceau-cage et des amortisseurs réglables, et on est paré. Ce n’est peut-être pas une M1 Procar, mais c’est la course automobile dans sa plus pure expression.