Golf R400

Grrrr, on en veut encore au Dieselgate. Quand le scandale a éclaté en 2015, Volkswagen a jugé préférable de se retirer des projets potentiellement peu rentables et peu écolos.

L’idée était pourtant géniale : imaginez une Golf R (dont tout le monde s’accordait à dire qu’elle ne manquait clairement pas de puissance) poussée jusqu’à 400 chevaux. Sans aucun intérêt, si ce n’est procurer beaucoup de plaisir. La R400 n’a finalement jamais vu le jour, même si quelques Golf camouflées aperçues sur le Ring laissent penser qu’un ou deux pilotes ont eu la chance de mettre la main dessus. Heureusement l’Audi RS3 basée sur la même plateforme était là pour nous consoler (même si elle ne faisait QUE 380 chevaux).

Officiellement, le projet a été abandonné pour des questions de rentabilité. En concession, la Golf R400 aurait coûté 50 000 €, ce qui paraîtrait presque abordable face à ce que propose aujourd’hui AMG.