Nissan March Super Turbo (1988)

Oui, on dirait la Micra (qui s’appelait March au Japon) de votre grand-mère, mais ne vous faites pas avoir. Car si la prise d’air sur le capot paraît un peu prétentieuse à première vue, elle fait tout ce qu’elle peut pour refroidir un quatre-cylindres 930 cm3 gavé par un compresseur ET un turbo. Supercharger + turbocharger = Super Turbo, un nom qui paraît tout de suite moins ridicule une fois qu’on sait ça.

Avec 110 ch pour 740 kg, cette teigne passait de 0 à 100 km/h en 7,7 s. Trois décennies plus tard, elle reste la Micra la plus performante de l’histoire (la T3F du Trophée Andros avec un V6 central arrière, ça ne compte pas, tsss).