Ferrari LaFerrari

En parlant du loup… Et la LaFerrari dans tout ça ? Il faut reconnaître que c’est celle qui fait le moins d’efforts quand il s’agit de conduire à la seule puissance de l’électricité (on ne peut le faire que pendant quelques minutes en roulant aussi vite que dans un parking). Elle compense en étant la plus puissante (le V12 atmosphérique et le moteur électrique produisent ensemble 963 ch) et celle qui fait le plus beau bruit. La nouvelle SF90 Stradale sera plus rapide et moitié moins chère, mais avec des turbos, la symphonie aura du mal à être à la hauteur.