Dodge Viper

Pur et sans compromis. C’est ainsi qu’on pourrait définir le style de la Viper première du nom. Pas de toit, pas de fenêtres, pas de poignées de porte. La séparation entre portière et capot moteur est marquée par… un trou béant. Qui dit gros moteur (V10 8.0 litres) dit gros refroidissement. Un gros moteur qui ne produsait d’ailleurs que 400 chevaux (aujourd’hui une A45 AMG en fait plus avec un quatre-cylindres 2.0 litres, c’est bluffant !). On ne sait pas trop si il faut se moquer des américains ou vénérer les allemands (ou les deux).