Honda HSV-10 GT

Dans le marasme économique de la fin des années 2000, Honda veille à couper toutes les tête qui dépassent. L’écurie de Formule 1 est revendue pour une bouchée de pain à Ross Brawn (qui fait un hold-up sur le championnat en 2009 avant de céder l’écurie à Mercedes, dommage…) et il n’est plus question de donner une descendance à la S2000. Mais le plus gros crève-cœur reste l’annulation de la nouvelle NSX qui, avec son V10 en position avant, aurait pu livrer un duel fabuleux avec la Lexus LFA.

Maigre consolation, ce prototype HSV-10 GT courra tout de même en championnat Super GT. Quant à la NSX, deuxième du nom, elle finira par arriver une petite décennie plus tard, avec un V6 hybride dans le dos et des ambitions revues à la baisse.