Audi quattro

Pour avoir imposé la transmission intégrale en rallye

Avant que cet engin arrive, les voitures de rallye se dandinaient joyeusement dans chaque virage jusqu’à ce que leurs roues arrière trouvent assez de grip pour les en sortir. Les trains arrière ont continué à chasser après la généralisation des quatre roues motrices, c’est juste que ça se passait désormais à des vitesses beaucoup plus élevées…